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同时，启新无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。其中，征程以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，征程主要覆盖三线及以下城市及周边县、镇区等，来自三线及以下市县的收入占总收入的比例达85%-90%。

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“免押金”是一种在模式上的尝试，开局但是却让自己少了“押金池”能够带来的想象。 钛媒体注：启新证监会3月31日公告，主板发审会定于4月6日审核常州永安公共自行车系统股份有限公司首发申请。

在(无桩)共享单车市场上，征程永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。

在永安自行车的7人董事会(其中3人为独立董事)中，开局浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司企业发展部资深总监朱超占据了一个董事席位。而这种优质内容的积淀，启新也为其价值付费提供了良好的前提。

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